Una proposta di Transdolomites: in treno fino nel cuore delle Dolomiti

Una proposta di Transdolomites: in treno fino nel cuore delle Dolomiti

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Nelle Valli di Fiemme, Fassa e Cembra dal 2009 si discute di un possibile nuovo collegamento ferroviario tra Trento e Canazei. L’Associazione Transdolomites, membro dell’Alleanza per la Mobilità Dolce AMODO, promuove questa idea e oggi il progetto è allo studio di RFI, il gestore della rete ferroviaria nazionale in Italia.

Lo sapevi che un tempo si arrivava in Val di Fiemme in treno? Dal 1918 al 1963 una ferrovia collegava la pianura dell’Alto Adige a Predazzo passando per Cavalese e Tesero. Per molti anni è stata la principale via di accesso alla valle, finché scelte politiche e investimenti puntati quasi solo sulla strada portarono alla sua chiusura e alla sostituzione del servizio con autobus.

La ferrovia fu chiusa in un periodo in cui molte linee di valle venivano considerate “rami secchi” e sostituite dall’auto privata e dai bus, allora visti come la scelta più moderna. Oggi viviamo però le conseguenze di quelle decisioni: traffico crescente e insostenibile e tempi di spostamento lunghi.
Il bus resta l’unico mezzo alternativo, ma è comunque vincolato alle code, specialmente nei periodi di grande afflusso turistico.

La proposta attuale: il Treno dell’Avisio. Negli anni Duemila è tornata l’idea di riportare il treno in Val di Fiemme, con un nuovo tracciato più veloce e diretto: da Trento alle Dolomiti, passando per Cembra, Fiemme e Fassa. La sfida è guardare ad un nuovo modello di mobilità alternativo all’automobile per  raggiungere queste valli e viaggiare al loro interno. Gli studi preliminari realizzati nel 2015 e 2021 hanno confermato la prefattibilità tecnica ed economica della ferrovia.

Ecco le caratteristiche principali della proposta secondo i primi studi preliminari, ora in fase di approfondimento tecnico‑economico. Trento sarebbe la Stazione capolinea, in connessione con la Ferrovia Nazionale per Bolzano e Verona; con la Ferrovia Nazionale per Bassano del Grappa e Venezia; con  la Ferrovia Regionale per le Valli di Non e Sole; è infine con la Futura linea Alta Velocità Verona-Monaco di Baviera. La Stazione capotronco è Penia di Canazei (Val di Fassa, Dolomiti), le principali località attraversate: Trento, Cembra/Segonzano, Cavalese, Predazzo, Moena, Pozza di Fassa, Canazei.

Leggi l’approfondimento e partecipa anche tu al sondaggio (qui il link). Esprimi liberamente il tuo punto di vista: la tua opinione è molto importante, qualunque essa sia – favorevole o contraria. Hanno già partecipato all’indagine 5985 persone dal 24 gennaio 2026.

Grazie per il tempo che dedicherai.

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